我思索了一下，认真回答他：“如果仅仅是工资，那还有可能达到基本满足，但是要包括项目部的全部费用支出，还要养一台汽车，这肯定是不够的。势必要出现很大的资金缺口。必须要想办法，采用其他的措施和办法来加以弥补。”

经营部副主任王皖光。来自五冶材料处。原任科长、经济师。

经营部会计杨兵。来自五冶财务处。原任科员

项目部司机赵宝成，来自五冶经济办公室。原任小车班驾驶员

根据上一次，二期318高炉系统的实际工期推算，该建设项目是三期318高炉系统的技改项目，比二期的范围更大一些，除了318高炉系统之外，另外增加了5万立方米煤气柜和lorup连铸系统。还有转炉车间的混铁路改造等三项项目重要的施工内容。工期预计为三年。

按照五冶建设总公司给我们的经济责任制和经济政策，把总工程造价的1%，作为对我们项目部，从开始成立到结束的全部工资和所有办公费以及一台汽车的全部消耗，项目部的一切费用实行全部包干。

探索人生路

进入施工现场开展工作

从1993年8月到9月，经过一个多月时间的积极准备，在五冶建设公司机动处、施工处、干部处、经理办公室、计划处、材料处、工程质量处、财务处等各职能处室的积极支持下，1993年9月底，五冶成钢工程项目部全体工作人员终于正式进入成钢现场，开始工作了。

项目部的成员包括郭世安经理。总工程师汪绍椿、工程部主任赖小平，经营部主任石建华、经营部副主任王皖光、质量检查员、会计杨兵、司机赵宝成等八位同志组成。

五冶成钢工程项目部的所有成员来自机关的各大职能处室。

1993年的9月底我们8个人到达现场以后，先到成钢技改处和技改处的领导和主要的科长们见见面，大家在一起寒暄了几句后。技改处的同志立刻派人，就把我们项目部的全体成员到带到了招待所，先安排住下来。

我们的行李刚放到床铺上，还没有打开，项目经理郭世安马上把我找到窄带所的一个阳台上，跟我正南其北地谈起话来。

郭经理说：“你到项目部以后，必须要改变在公司机关的那套做法，在工地现场项目的经营管理上，必须要独当一面，而绝不能像在公司机关那样只是单打一。”

我回答他：“对于这一点，请你尽管放心，我会做得让你满意的。”

郭经理又说：“你觉得建设公司给我们的经济政策，它能够满足我们项目部的全部开支吗？”

项目经理郭世安，来自五冶机动处。原任副处长

工程部主任赖小平。来自五冶施工处。原任科长。

工程部总工程师王绍椿。来自五冶施工处。原任施工处总工程师。

工程部质量监理杨建。来自五冶工程质量处。原任科员。

经营部主任石建华。来自五冶计划处。原任经济师。