当斋藤一行人踏进事发的公司时，已经是封锁解除一小时后了。

大厦解封后他们一直呆在保安室，在那里清点监控录像。刚准备把收集的录像光盘装进证物箱准备送到搜查本部，就接到鉴识课的人通知，说现场取证已经初步完成，让负责的刑警上去查勘现场。

安积把自己的班一分为二，留下几个人继续整理录像光盘，自己带着刈田和斋藤以及名越一起到十楼的案发现场。

刈田显然是第一次到杀人案现场，好奇地不断四处打量，边说：“在‘支店’时都是些丢自行车之类的小案子，没想到刚调来‘樱田门’就遇上这种大案……”

“案件不论大小，都是案件。”斋藤看了他一眼，冷冷地道：“请注意你的言辞，发生这种事可没那么值得兴奋。”

虽然日本警方反应迅速，而且出动了大量人手，但jd的逃亡之旅却连有惊无险都算不上。

东京都铁路网一直是令警方头疼的东西，要知道这个是全世界最繁忙的交通网络，其中东京地铁拥有十三条线路，而且每条线路都和环状运行的山手线相交，形成一个无比复杂的庞大网络。这个铁路网每天客流量超过八百七十万人次，是纽约地铁的两倍，如果加上其它通往都外的路线能超过一千万。

虽然地域部下属的铁道警察队也参加了搜捕，但铁警平时主要负责对付痴汉和扒手，完全没有追捕持械悍匪的经验。

自从事发后，铁警队高层就受到来自日本铁路和东京地下铁两大运营商的巨大压力，生怕过度刺激犯人。如果在人流密集的车站或电车上爆发枪战，并造成无辜民众死伤，其中引发的管理疏失足以令现任警视总监倒台。在“不求有功，但求无过”的思想主导下，各个车站的布控和排查都漏洞百出。

但就算排除所有人为因素，铁警队的总编制只有四个中队，合共十六支小队，算起来平均每支小队要负责三到四个区市的所有车站，要在三百多个车站搜捕嫌犯和大海捞针无异，何况他们连要找的人的外貌特征都没搞清楚。

这番话令刈田有点摸不着头脑，但斋藤不论资历还是警阶都比他高，而且直属上司也没为自己说话，只好鞠躬道歉。

四人穿上鞋套，再戴上手套，才走进发生命案的会议室。

会议室内一片凌乱，文件和杂物散落一地，桌子旁的椅子翻倒了大半，鉴识人员走动时都很小心，生怕碰到东西。

名越看了血迹斑斑的墙壁一眼，在大片黑红色的血迹中，还粘着一些粉红色块状组织和细小的骨头碎片。

他自言自语地说：“这家伙用的武器威力不小呀。”

早在封锁圈形成前，jd就离开江东_区抵达港区的新桥。他在jr东日本新桥站的储物柜取出寄存那个旅行包，然后走进洗手间。

在隔间内，他用卸妆液洗掉脸上的化妆，接着换上自己的衣服。他把挎包和所有掩饰身份的东西塞进旅行包，再把自己的钱包、证件夹和手机等物件装进裤袋，然后拿出那个叠起来的黑色尼龙旅行包，把装东西的包装了进去。

收拾完后，他把剥下来的硅胶薄膜、假胡子和用过的化妆绵丢进马桶冲走，然后提起装满东西的旅行包离开洗手间。他在自助储物柜寄存了旅行包，接着把位置和密码用电子邮件发给“清扫员”。

这时jd又恢复了本来的身份，成为一个在东京等待转机的过境游客。他先乘山手线去新宿，在车站附近的三越百货买了几件衣服，和一副手工制作的赛璐珞眼镜，接着又到一家连锁餐厅吃了午饭，拿到一张印有结账时间的收据，然后匆匆到车站乘“成田特快”赶回机场。

******