火车票是硬板票。

售票员卖票，完全依靠人工操作，需要从木箱子里一张张抽取，并手工扎日期、填座次，所以售票很慢。

李云海拿着票出来，取了自行车，沿着五一大道回店里。

售票员告诉他说，特快车次只有明天才有票了，今天晚上六点有一趟慢车。

李云海问慢车几点可以到达花城？

售票员说要明天晚上。

慢车的票价虽然便宜，但是以牺牲时间为代价的。

李云海这次去冬莞，有时间限制，所以不想买慢车。

李云海满腹心事，思谋本钱的事。

他没有回店里，而是先来到火车站买票。

他把自行车在车站停好，交了2分钱的保管费，然后进入售票大厅排队买票。

这年代，除了出差的人以外，一般人很少外出，但车次也少，所以票并不好买。

火车分特快、直快、慢车。

他问道：“同志，今天的特快或者直快还有没有票？”

售票员回答道：“有硬卧车票，你买吗？”

“买！多少钱？”

这年头，硬卧车票普通人也是可以买的，软卧因为资源少，需要处级以上或特殊人员才能享受。

李云海花32块钱买了张特快硬卧车票，票价相当于他到机械厂上班的一个月工资！

特快列车属于高大上，只停地级以上的城市。

举个例子，从省城到郴市，中间只停株、衡两站，路上耗时6小时。特快虽然快，但票也贵，西州到郴市的非卧铺票是8元钱。而卧铺票，则基本上是非卧铺票的双倍价。

当时第二等级的火车是直快，直快停县城以上城镇，同样的从省城到郴市，中间停靠四个站，耗时大约6个半小时。直快票比特快票便宜，省城到郴市的非卧铺票6.8元。

最后一档的列车是慢车。慢车经过任何一个五等小站都停。例如从郴市到花城，第一站是槐树下，第二站是坳上，第三站良田，第四站邓家塘……跑了四、五站路，还没有走出郴县的地界，更不要说郴市地区的地界。

李云海赶时间，所以只想买特快车票。