既然不用考虑途中的安全问题，钱少宝便静下心来，观察这条航道上的来往船只。

在来这里之前，钱少宝对马六甲海峡的了解，大抵只是来自于一些书面资料所记载的数据。比如海峡全长约两千里，东南端最窄处约七十里，西北端最宽处则达七百余里。

绝大部分往来于东西方之间的商船，都是走马六甲海峡航道。仅有少数商船是从苏门答腊岛西侧绕行，走毗邻巴达维亚城的巽他海峡出入南海。

当然还有极少数的西班牙大帆船，是由欧洲航行至南美洲，再从南美洲跨太平洋而来。

随着西班牙在东南亚地区的日渐式微，很多人都逐渐忘记了还有这么一条航线存在。不过走那条偏远路线的船队必须借助洋流，每年也只能走上一遭，仅仅只能满足西班牙殖民地自身的运输需求。

星岛联军在年初时大张旗鼓地出兵，所用的借口便是清剿马六甲海峡北端的海盗，维护国际航道安全。

虽然周边国家对于从天而降的海盗团伙存有很多疑问，但当地频频发生的商船失事又让各国难以表态反对海汉的行动，否则很容易会被扣上包庇海盗、为虎作伥之类的罪名。

而星岛联军的出兵规模，更是让各国噤若寒蝉，根本不敢质疑海汉为何战后还要在马六甲海峡北端占领三个岛屿，并且驻扎了据说是海汉最强战力之一的特战师。

这片地区明明没有什么能与海汉匹敌的大国，而海汉却不远万里将精锐部队调来这里驻扎，这是打算要对付谁？

没人敢不识趣地提出这个问题，因为谁也不想成为海汉的下一个目标。

所以东西方海贸至少九成的货运任务，都要经过马六甲海峡，这也正是钱天敦和罗杰大动干戈，一定要拿下海峡掌控权的真正原因。

船队从星岛出发后，海上天气不错，使用望远镜可以清楚看到二十里开外的海面。

钱少宝站在甲板上，举着望远镜断断续续观察了大约一个小时左右。在这段时间中，他看到了超过三十艘船，其中一多半都是吃水较深的商船货船，足见此地的海贸航运之发达。

黎德昌只看了一会儿，就回船舱召集这次带来的随从人员开会去了。他再怎么迟钝，昨天与钱少宝讨论过行程之后也回过味了，知道这批随从就是老爹给自己安排的人马。

哪怕是这三处岛屿原本的主人，也不敢妄言要从海汉手里拿回岛屿，只能通过谈判慢慢交涉，期望能用岛屿的归属权交换到一些有利于己方的条件。

在周边国家看来，任何对海汉船只不轨的举动，都有可能成为海汉下一次动武的理由。

为了避免这样的情况发生，多个国家都对本国船只提出了要求，在海上遇到海汉船只时，一定要保持“安全距离”，以免产生误判。

所以李元德才可以毫无顾忌地告诉钱少宝，在这片海域完全不用考虑安全问题，因为所有见到他们的外国船只都会主动避让。

钱少宝倒是没想到，仅仅只是一次大规模军事行动，便能在这里产生如此之大的威慑力。